Hurra for miljø-økonomisk tenkning
En skulle nesten tro Snabel og Alf hadde startet med økonomistudier så mye økonomi det har blitt her i 2008, men denne gangen med et grønt økonomisk tilsnitt, Snabel er bekymret for habitatet sitt.
Vel denne gangen så er det vel kanskje vel så mye om det å være konsekvent i handlinger og utilsiktede effekter.
Som kjent har TT økt billettprisene til 30 kroner, ikke helt frivillig ettersom det har skjedd noe avhending på politisk nivå og det forsvant litt tilskudd, samtidig har også kommunen økt prisen for å parkere, men ikke i nærheten av like mye.
Det betyr nå at skjæringspunktet for å kjøre et sted har endret seg fra 44 kroner - i gamledager ca, 150 minutter til - 60 kroner som nå tilsvarer 240 minutter på gløshaugen eller 180 i sentrum.
Du skal med andre ord ha planlagt større shopping-sprees før det lønner seg å ta bussen og da er det som også kjent upraktisk å ta bussen. Tap-tap med andre ord… Say no mo-ore!
25.01.08 @ 00:18
Du skal vel se det går mot veiprising igjen… Hadde ikke overraska meg iallefall.
25.01.08 @ 14:59
Hæ? Bor ikke alle i sentrum-omegn?
25.01.08 @ 20:31
vel nå skal det sies at går du på Dragvoll så er poenget moot, for der har dere jo gratis parkering, mens det finnes en og annen gløshaugenstudent som ikke synes det er drit kult å måtte ut å bli våt fra topp til tå bare fordi man skal finne ut at en forelesning avlyst… og der kommer en sånn greie med seter og ratt inn i bildet.
25.01.08 @ 20:32
forøvrig så er ikke veiprising slutten på noe som helst, spør du meg… ei heller økt bensinpris
29.01.08 @ 16:35
alle bor ikke i sentrum-omegn. sett ut i fra bydeler, så er ikke sentrum spesielt tett befolka i det hele tatt. dessuten har ikke vegprising noe å gjøre med at regjeringa i dette tilfellet har shafta kollektiverne. ikke sånn som jeg ser det, tror ikke veiprising vil gjøre folk mer glad i bussen, bare mindre glad i avgifter.
29.01.08 @ 17:01
Vel sett ut i fra bydeler så bæsja du akkurat på leggen. Trondheim har offisielt 4 bydeler; Midtbyen, Østbyen, Lerkendal og Heimdal. Det vil da si at Midtbyen inkluderer følgende “steder”: Sentrum, Tyholt, Byåsen, Trolla og Ila det skulle bli noe sånt som fuckings mange beboere.
Ut ifra den gamle 6-delinga med bydelen “Sentrum” så var den fortsatt ganske stor, for da inkluderte den fortsatt hele Ladehalvøya og alt som ikke hørte til på Strinda…
2.02.08 @ 20:24
bæsja ingen plass, det du kaller bydeler er administrative soner. ikke engang trondheim kommune kan endre det faktum at sentrum, byåsen, lade, strindheim moholt, tiller, heimdal og lignende så videre er forskjellige deler av byen, derav lite sentrumsboende. så der så.